广西实际利用外资增速位列全国前列


中新网南宁8月21日电 (苏婵)广西投资促进局21日介绍,按照商务部统计口径,1—7月份,广西实际利用外资6.75亿美元,同比增长17.4%,增速远高于全国整体水平,位列全国前列。

港澳地区是广西境外资金主要来源地,广西利用开展“央企入桂”和“湾企入桂”契机,重点对接走访西门子、招商局集团、雅居乐、中国燃气等世界500强、知名外资企业和机构,促成香港众诚能源集团与北海市签订铁山港化工新材料等百亿级重大外资项目,推进华侨城集团、绿城中国等企业与我区签署战略合作协议,加快智能制造、5G产业链、大健康、产业扶贫、总部基地等产业项目落地,加强外资重大项目的跟踪储备,积极承接央企、湾企全产业链产业转移。

“公司在今年新冠肺炎疫情的冲击下实现稳增长,得益于有关部门的优质服务。”百威(南宁)啤酒有限公司工厂负责人张万柏说。复工以来,该企业位于广西—东盟经开区的工厂产值实现大幅增长,超计划完成生产任务。(完)

如今,即便是在微信国民度如此普及的形势下,微博依然牢牢占据社交领域一席之地。微博的成功有目共睹,曹国伟本人也非常满意,微博十周年之际,他曾在内部信中表示,“微博的成功让新浪赶上了移动互联网大潮,也使新浪成为了极少数主营业务转型成功的互联网公司。”

与此同时,新浪董事会成立一个由独立董事张颂义、张懿宸、汪延组成的特别委员会,对上述交易进行评估。而对于是否私有化,新浪称公司尚未做出决定,不能保证最终报价,也不能保证达成任何协议等。

江铃宝典连续十年成为国内柴油皮卡销量第一,新宝典采用先进的博世第三代高压共轨技术,通过新材料运用,智能算法、降低风阻等,将油耗降到行业最低的7.3L/百公里,为当下最省油的皮卡。同时,车身占42%的面积采用高强度钢板,在承载力等方面超越同级。

曹国伟也曾数次临危受命于危难之际,力挽狂澜。2004年新浪业绩下滑,曹国伟改革了新浪的销售团队以及广告系统,用了半年时间便超越了对手搜狐;2005年,盛大在二级市场收购新浪19.5%的股权,刚到澳洲度假的曹国伟立即赶回北京,才使得 “毒丸计划”最后能够取得成功,阻止了盛大对新浪的进一步收购。

新浪,已经很久没有新故事了。

投资界(ID:pedaily2012)消息,7月6日晚间,老牌互联网公司新浪发布公告称,其董事长曹国伟控制的New Wave向公司发出私有化要约,建议以每股41美元,通过现金的方式收购其尚未拥有的公司所有已发行股份。

7月6日晚间,老牌互联网公司新浪发布公告称,其董事长曹国伟控制的New Wave向公司发出私有化要约,建议以每股41美元,通过现金的方式收购其尚未拥有的公司所有已发行股份。

然而这些年,除了一个微博外,新浪基本没有推出更好的产品,对比成立8年,已经在各个领域广撒网,重点捕鱼的字节跳动相去甚远。

目前,微博已成为是新浪最重要的收入增长极,一改靠门户支撑营收的境况。财报显示,2020年一季度,微博营收3.23亿美元,占比新浪总营收超过70%。但值得注意的是,受疫情影响,微博的营收净利均有下滑,微博营收同比下降19%,净利润同比下滑65%。

今年以来,广西新设立外商投资企业194家,合同外资额26.8亿美元,同比增长56.4%;共对接推进79个外资在谈项目,意向拟投资金额148.1亿美元,其中港澳项目55个,投资金额138亿美元,投资占比达九成以上。

江铃汽车表示,未来将致力全球尖端技术与中国市场紧密结合,大力发展商用车。(完)

广西投资促进局聚焦自贸试验区主导产业发展,与各片区联合举办2020年中国(广西)自由贸易试验区云推介云招商云签约活动,依托西部陆海新通道建设,支持以川桂国际产能合作产业园为代表的开放型园区落地。1—7月,广西自贸试验区新设立外资企业40家,港航物流、电子信息、跨境物流等产业成为外商投资热点,香港泰嘉、绿地集团、中通等外资企业持续加大投资。

New Wave方面表示,计划以债务和股权相结合的方式为收购提供资金,并期望在签署收购协议时作出最终承诺。同时,New Wave表示仅对买家未持有的新浪流通股感兴趣,无意将公司出售给任意第三方。

长期以来中国皮卡市场保持着“南江铃,北长城”的格局。今年3-4月江铃汽车的市场表现开始走强,此次新宝典意欲破局北方汽油皮卡市场,开拓全国阵地。

值得注意的是,即便是拉升之后,新浪市值仍不足其子公司微博市值的三分之一,作为母公司来说,新浪多少有些尴尬。

关于新浪,不得不提一位核心人物——掌门人曹国伟。

为保障产业链供应链稳定,广西投资促进局了解掌握企业存在的实际困难和需求,为标佳生物、瑞声科技、信义玻璃、香港中旅、法国苏伊士等重点外资企业做好协调服务,解决防疫物资,支持企业复工复产,引导生产防护用品外资企业扩大生产。

“这意味着门户网站抗不住移动互联网头条类新闻资讯平台的崛起,终究还是认输了。” 有业内人士在社交平台留言表示,“如今还有多少人通过门户网站浏览新闻?新浪搜狐这类产品即使转型上线手机app,模式也已经落后了。这不是新浪的问题,是时代的问题。”

短短十年,新浪的走向令人唏嘘。10年前,新浪还是门户网站的龙头,与腾讯、网易、搜狐并称四大门户;10年后,新浪声势渐微,几乎淹没在各种资讯平台的汪洋大海中。从营收来看更为明显,2017-2019年,新浪营收分别为15.84亿、21.08亿、21.63亿美元,同比增长54%、33.11%、3%,接连三年增速放缓。

消息一出,新浪股价大涨。截至收盘,新浪涨幅10.55%,股价报40.54美元,目前总市值约为26.51亿美元。一夜之间,新浪市值大涨2.53亿美元(17.7亿人民币)。

纵观新浪发展史,先后经历了王志东、茅道临、汪延几位CEO的频繁更换,直到曹国伟上任,新浪才稳定了下来。在此之前,新浪的CEO平均任期为1.8年。

事实上,提出私有化议案的曹国伟正是因为“不认输”,才决定再一次出手。截至2020年3月31日,曹国伟持股新浪13.5%,有58.6%的投票权,其中,曹国伟通过New Wave MMXV Limited持股12.2%,有58%投票权。

突然私有化,新浪打的什么算盘?

向来平静无波的新浪,为什么突然要私有化了?

新浪表示,目前董事会已经组建了一个由独立董事张颂义、张懿宸和汪延组成的特别委员会,评估和审议这一私有化要约,尚未就如何回应作出任何决定。

在业内,曹国伟曾有“曹会计”之称,擅长揣摩数字和报表,在加盟新浪之前,曾就职于四大会计事务所之一普华永道。在他的管理下,新浪设立了严格的销售管理和采购报销等信息化管理系统。

至于为什么要私有化,有新浪内部人士向媒体透露,“私有化后,管理层对公司保持100%的控制权,可以进行多元化战略和业务尝试,给公司发展带来更多想象空间。”

如今市值超越新浪3.3倍的微博,也是曹国伟当年力排众议推出的。当年马化腾曾公开表示,“腾讯历史上遭遇过的最大的危机就是‘新浪微博’崛起,当时一听到某个大学建了微博群,自己就紧张。”

新浪,已经很久没有新故事了

全国乘用车联席会预计,下半年中国皮卡市场仍会出现持续增长的态势。一方面,上半年经济的稳步复苏为下半年市场的持续恢复打下基础;另一方面,疫情期间催生了很多新产业、新业态,将为经济回升继续提供有力支撑,皮卡市场受益于宏观政策的推动效应也将进一步显现。